在汽車(chē)變速箱零件的離線(xiàn)清洗過(guò)程中，不可避免地會(huì )在變速箱內部零件的表面積中殘留一部分制造過(guò)程中產(chǎn)生的金屬粉末，齒輪箱在運行過(guò)程中，也會(huì )產(chǎn)生一些金屬屑或細金屬粉末，今天小編將去介紹吸油過(guò)濾器的安裝結構。

　　為了減少流動(dòng)潤滑油中金屬屑或金屬粉末的含量，自動(dòng)變速器通常采用兩種過(guò)濾器，在油泵后設有壓濾機，控制液壓油路中潤滑油的清潔度，在油底殼與油泵之間設有吸入過(guò)濾器，以控制從油底進(jìn)入油泵的潤滑油的清潔度。

　　吸油過(guò)濾器的外殼上設有進(jìn)油口和出油口，變速器殼體的底壁上有向內的突起，形成容納吸油過(guò)濾器的腔體，所述突出部分設有進(jìn)油通道和出油通道，吸油過(guò)濾器位于腔體內，吸油過(guò)濾器的出油口通過(guò)出油通道伸入齒輪箱，與油泵相連。

　　吸油過(guò)濾器通常采用無(wú)壽命更換形式，因此通常涉及的體積較大，而且由于終身不更換，其過(guò)濾網(wǎng)較大，只能過(guò)濾主要較大顆粒的雜質(zhì)，較大的過(guò)濾器會(huì )影響齒輪箱內部布局的緊湊性，同時(shí)，對于一些要求潤滑油清潔度高的油泵，這種過(guò)濾器將無(wú)法滿(mǎn)足其對齒輪箱清潔度的要求。