對于液壓配件的檢查，可以說，是非常重要的的。可先檢查液位，過低會損壞油泵的吸入口。因此，每班需要用副油箱上的油針檢查液面高度，及時補(bǔ)充油。高油流量允許工作溫度為70℃，當(dāng)溫度過高時，會加速油的老化，大大縮短密封件和液壓件的壽命，增加泄漏，降低系統(tǒng)效率。因此，應(yīng)注意檢測油溫的變化。

　　油質(zhì)檢驗，通過目測，可以初步判斷油品是否老化或變質(zhì)。如果顏色變暗，則是由于機(jī)油中的氧化物過熱、換油不良或與其他機(jī)油混合所致。

　　乳化是污染物是水或泡沫，原因是水或空氣浸泡。發(fā)生水-液分層，污染物為水，這是由于水浸沒或潮濕的冷空氣進(jìn)入燃油箱并凝結(jié)成水滴造成的。氣泡出現(xiàn)，污染物是空氣。原因是液位過低或吸入管泄漏。

　　如果有懸浮固體或沉淀物，則染料是油的老化和磨損引起的固體顆粒。油中有焦油味，說明老化嚴(yán)重，是熱引起的。在良好的管理下，機(jī)器里的油也每年更換一次。

　　在檢查液壓配件的時候，如果油溫達(dá)到45℃的正常工作溫度時，在-55℃檢查過濾器。此時，機(jī)油濾清器的電阻仍然過高(表示指針在紅色區(qū)域)。濾芯應(yīng)更換，不能重復(fù)使用舊濾芯。